新能源汽车赛道领域

本篇文章给大家分享新能源汽车赛道领域，以及新能源汽车 赛道对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、切换新能源赛道的奇瑞,开启7200转狂飙模式
• 2、力压群雄,瑞虎8PRO新能源在新能源耐力赛中斩获三大奖项
• 3、开辟纯电汽车“第三条赛道”,极氪使用了哪些新科技

切换新能源赛道的奇瑞,开启7200转狂飙模式

1、月7日，奇瑞在北京水立方举办了一场以“科技·进化”为主题的2023奇瑞汽车新能源之夜，发布了在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌也全方位展示在新能源领域的技术成果和规划，在彻底下场新能源赛道之前，奇瑞先使劲秀了秀肌肉。

2、而在新能源之夜上，奇瑞汽车发布新能源全新战略，2023年将面向用户推出包括火星架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术，其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云0智能座舱技术、智能驾驶技术等。

3、这将助推星途在品牌上进入更高层级，同时完成向新能源转型。其次，6月2日，奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱正式下线，星途瑶光是首批量产车型之一，混动版车型也最快今年第4季度上市。“混动是现在，纯电是未来”，这也将为星途在眼下的竞争中进一步强化竞争力。

4、这些年比亚迪作为国内新能源汽车的佼佼者，率先停产了传统燃油车型。日前秦PLUS DM-i冠军版98万起上市，更是打开有“油电同价”的先例，并且上市一周订单就超过了3万台，对传统燃油车型市场带来了不小的冲击。

5、近几年，比亚迪凭借着自己对新能源以及智能领域的深耕，拥有了充足的技术背书。如今秦PLUS DM-i 2023冠军版和秦PLUS EV冠军版迎来了正式上市，二款车不仅可以提供更为多样化的动力选择，同时也进一步助力秦家族实现在A轿车领域的突破。

6、***攻略+全产品矩阵，开启爆发式增长模式 基本盘的稳定，为吉利新能源再加速奠定了良好的物质基础。但仅靠目前主打15万级以下的几何、30万级以上的极氪还不够，吉利汽车2月还发布了全新中高端新能源系列“吉利***”，全面发力15-30万级中高端市场，填补吉利汽车的新能源市场空白，开启增长新格局。

力压群雄,瑞虎8PRO新能源在新能源耐力赛中斩获三大奖项

1、拥有“高能低耗”用车新体验的瑞虎8 PRO新能源搭载了5T涡轮增压发动机+双电机+3挡DHT变速箱，系统综合功率为240kW、综合扭矩高达545Nm。0-30km/h加速2秒级，30km/h至70km/h加速时间仅需1秒，60km/h至100km/h加速仅需8秒。

开辟纯电汽车“第三条赛道”,极氪使用了哪些新科技

1、据了解，极氪001 ME版拥有CLTC综合工况616km续航里程，标配400kW电驱系统、100kWh电池包、智能防滑系统、8155智能座舱计算平台等 科技 配置，满足用户对整车高续航、高性能的期待。作为极氪001的顶配车型，YOU版也是搭载闪电切换智能四驱系统的车型。闪电切换能够在0.4秒的时间内，实现后驱/四驱的智能切换。

2、的“新三电”系统，基于极氪严苛的标准，从电芯到整车系统的全方位安全，以及全链路的高效运作，体现了极氪在电动汽车领域的不懈追求和领先地位。ZEEKR？001诞生于SEA浩瀚智能进化体验架构，它融合了硬件、系统和生态的立体布局，以纯电驱动理念和一体化高强度设计，自带安全保障。

3、ZEEKR 001是诞生于SEA浩瀚智能进化体验架构的首款纯电车型，得益于SEA浩瀚智能进化体验架构以硬件层、系统层和生态层构建三位一体的立体化布局，基于纯电驱动理念，车身结构和电池结构的一体高强度设计，自带安全属性。

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